近日，由中鐵一局橋梁公司精心組織制作并完成的京滬高鐵濟(jì)南黃河特大橋模型正式“亮展”濟(jì)南西站京滬高鐵文化特色候車區(qū)，預(yù)計(jì)每天將有數(shù)以萬(wàn)計(jì)途經(jīng)此地的旅客近距離領(lǐng)略該橋的風(fēng)采。

　　京滬高鐵濟(jì)南黃河特大橋建筑模型總長(zhǎng)約3.5米，大橋鐵架采用ABS板根據(jù)施工圖結(jié)構(gòu)同比例制作，最大程度還原了大橋的原貌。大橋模型造型優(yōu)美，凸顯建筑特色，水面采用仿真水紋玻璃，燈光采用水紋流動(dòng)燈光達(dá)到仿真流動(dòng)效果，“中國(guó)中鐵”標(biāo)識(shí)和“中國(guó)中鐵一局”字樣醒目。

　　黃河特大橋模型展示是京滬公司將在濟(jì)南西站舉辦的高速鐵路展覽的重要組成部分，旨在展示京滬高鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成果、普及高鐵知識(shí)等。同時(shí)布展和長(zhǎng)期展示的還有北京南站、濟(jì)南西站、天津西站、南京南站、上海虹橋站5大車站及南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋。

　　中鐵一局為第一家交付模型并展示的單位。此次展出將大大提升中國(guó)中鐵、中國(guó)中鐵一局在京滬高鐵沿線及山東片區(qū)的知名度和影響力。

　　據(jù)悉，京滬高鐵濟(jì)南黃河特大橋由中鐵一局橋梁公司承建，為全線五大控制性工程之一，在高速鐵路同類型橋梁中堪稱世界第一。大橋由主橋、北引橋和南引橋三部分組成，全長(zhǎng)5.143公里。主橋?yàn)?12米+3×168米+112米剛性梁柔性拱結(jié)構(gòu)的四線高速鐵路橋，引橋?yàn)楹?jiǎn)支梁或連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。大橋于2008年4月18日開(kāi)工建設(shè)，2010年4月14日全橋貫通，2010年6月30日通車。